Un nouveau sponsor !!

Vendredi 19 Juillet 2013

Nous avons le plaisir de vous annoncer que l’entreprise ATS (Application Travaux Spéciaux) située à Ballan-Miré (37) nous apporte son soutien financier. Nous remercions Frédéric Desneux, le patron, qui à tout de suite accepté de nous faire confiance.

L’activité principale d’ATS est la restauration d’ouvrages d’art dans le grand quart Nord-Ouest de la France. Leader dans cette activité, l’entreprise possède de nombreux équipements ( Camions-nacelles brevetés par l’entreprise, bateaux, barges, pelles…) pour intervenir rapidement dans tous les milieux.

Site internet : http://www.ats-centre.fr/

Bonne-ATSBonne ATS 2

Kit photovoltaïque – 2nd Round

Lundi 24 Juin 2013,

Le problème du convertisseur est résolu !

Il s’agissait tout bêtement d’une erreur de commande (12V au lieu de 24V) et nous avons pu  procéder à un échange avec le fabricant de l’appareil :  EFFEKTA.

La télé de la cafétéria à ainsi eu l’honneur d’être alimentée « gratuitement » par le kit solaire lundi. Des projets pédagogiques et/ou humanitaires sont à l’étude au Lycée Roger Deschaux pour l’année prochaine.

Par ailleurs, l’association en profite  pour remercier la direction et l’équipe pédagogique du Lycée qui a permis la réalisation de ce kit en soutenant le projet dès le début !

Reste plus qu’à pomper les Watts !

Caractéristiques techniques : 1 Panneau Photovoltaïque 24V (190W) ; 1 Régulateur ; 2 Batteries 12V branchées en série (capacité 4800Wh) ; 1 Convertisseur (continu – alternatif) 24V – 220V ; Câbles électriques (6mm²)

Kit photovoltaïque – 1er Round

Mardi 16 Avril 2013,

Ça y est, le panneau solaire est relié à ses batteries ! Le régulateur fonctionne et le convertisseur est branché. Tout est (presque) ok.

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Effectivement, le kit solaire est en phase de test au Lycée Roger Deschaux (l’établissement d’Alexis ROBIN) à Grenoble.

Mais qui dit test, dit petit dysfonctionnement…

Le convertisseur (l’appareil qui transforme le courant continu en courant alternatif, avec la prise électrique) ne veut pas fonctionner!

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Sale bête !

Il semblerait que cet équipement nous fasse un petit caprice dû à une légère surtension à sa borne d’entrée. Mais il ne résistera pas longtemps le bougre !

Nous vous tiendront informés du 2nd Round au retour des vacances scolaires.

Remise en état de la galerie

Aujourd’hui, restauration de la galerie ! On démonte, on dégrippe, on dérouille et déverrouille :Galerie avant peinture

Rouillée, usée et même cloquée, un lifting était plus que nécessaire pour recevoir dans de bonnes conditions le futur panneau solaire (le mec qui regarde bêtement la galerie sur la photo ci-dessous est pris en flagrant délit d’inutilité…)

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Bref, après avoir vu passer des tonnes de lettres et autres cartes postales au service des PTT, il a tout d’abord fallu redresser les supports, qui ont fini par plier (mais ne pas rompre !) sous le poids des années.

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Ensuite, le ponçage ! Huile de coude et papier de verre, sous fond musical du remuant Iggy Pop nous permettent de décaper la galerie en moins de deux (jours).

Enfin, la peinture est effectuée par un Pro : au pistolet s’il vous plaît… On remercie donc chaleureusement Aurélien, le frangin d’Alexis CHEVALIER (le boss de l’assoc’) pour son coup de main et la qualité de finition qu’il a effectué ! Voyez plutôt :

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Et quand je dis que c’est un Pro, les curieux pourront vérifier par eux-mêmes. Emballez, c’est pesé :

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Seconde étape : Remplacement du tableau de bord !

Allez hop, démontage !

les visiteurs

Ah non pas comme ça ! Non non, là il s’agit juste de démonter une partie de l’habitacle ! Merci quand même messieurs.

Le tableau de Bord (ou cockpit, à vous de voir), est en effet cassé, mais ce n’est pas tout, il est également marron ! Un marron très kitch ! Voyez ?

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Maintenant vous voyez !

Nous avons donc acheté un nouveau tableau de bord, noir celui-ci (merci à Fred du 4L Club de Touraine).

122 après nettoyage

Il faut maintenant démonter l’actuel tableau sur la 4L (et ça n’est pas une sinécure !)

1/ Démontage du volant (au bout 1h….), et des commodos (klaxon, phares,..).

128 131 Du monde en dessous du volant

                                   Bienvenue dans le monde des fils et de la poussière !

2/ Et voilà, nous pouvons enfin retirer le compteur et la planche de bord.

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3/ Après un rapide dépoussiérage (tout l’intérieur sera redémonté et nettoyé lors de la peinture de la voiture), nous installons le nouveau tableau de bord.

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Et voilà, après avoir passé quelques heures dehors et dans la pénombre, le travail est terminé ! (ne faites pas attention au plancher très sale !)

Première étape : Remplacement des siéges !

Eh oui, les sièges ont plus de 25 ans, ils sont donc très fatigués, sans parler de la poussière, de l’humidité, de l’odeur de cigarette (Gitanes Maïs ?) et des divers objets non identifiés retrouvés à l’intérieur !

Heureusement, un ami nous à proposer des sièges semi-baquet Renault !

Nous avons donc démonté ces sièges sur une Renault 5 (non sans mal), pour les remonter dans la 4l !

1/ Démontage des anciens sièges, et montage de nouveaux supports sur mesures :

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2/ Siège en attente d’être fixé :

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3/ Montage : Après quelques heures de travail, nous avons terminés les supports (créer de toute pièces pour adapter ces sièges plus larges ==> merci Guillaume pour tes idées !), ils fonctionnent et permettent ainsi de reculer et d’incliner les sièges.

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Voilà, nous avons désormais de vrais sièges, la prochaine étape sera le remplacement du tableau de Bord !

Maintenant, la présentation de la 4L !

Nous avons pris la décision de participer au 4l Trophy durant l’été 2012, et après des semaines de recherches, on à trouver LA voiture !

C’est une ancienne 4L de la poste, datant de 1984, et ayant depuis appartenu à deux propriétaires qui s’en sont très peux servis (130 000 km).

Dans l’immédiat, elle roule très bien, seul les freins font défauts, en effet il faut freiner 200 mètres avant le stop !

Place aux photos :

Début du nettoyage !

A noter la galerie sur le toit, qui nous servira à transporter le matériel !

Présentation de l’équipage !

Alexis Robin

Alexis ROBIN (21 ans) :

Trésorier de l’association Une 4L nommée Désir

– Originaire de Saint Avertin (37)

– Etudiant en BTS 2 FEE (option Génie Climatique) au Lycée Roger Deschaux à Sassenage (38)

Alexis Chevalier (avec le volant de la bête)

Alexis CHEVALIER (21 ans) :

Président de l’association Une 4L nommée Désir

– Originaire de Saint Antoine du Rocher (37)

– Etudiant en Master 1 Histoire de l’Art, à l’Université Lumière Lyon II (69)